關(guān)注裝備制造用鋼高強(qiáng)化、個(gè)性化需求

日前，在遼寧阜新市舉行的第二屆中國(阜新)液壓裝備展覽會(huì)期間，《中國冶金報(bào)》記者了解到，隨著我國裝備制造業(yè)水平的快速提高，制造業(yè)對(duì)鋼材高強(qiáng)化和個(gè)性化的需求愈發(fā)凸顯。

高強(qiáng)鋼市場有待國內(nèi)鋼企“填空”

“我們制造的高強(qiáng)度螺絲，材質(zhì)是35CrMo合金鋼，是進(jìn)口鋼材。”來自廣東東莞一家五金制品企業(yè)的吳姓經(jīng)理向《中國冶金報(bào)》記者介紹著自己的產(chǎn)品。這家企業(yè)帶來的合金鋼高強(qiáng)螺絲是12.9級(jí)。據(jù)了解，我國螺絲性能分為3.6級(jí)、4.6級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)和12.9級(jí)等10多個(gè)等級(jí)，12.9級(jí)的屈服強(qiáng)度達(dá)到1200兆帕，是HRB400高強(qiáng)鋼筋的3倍。

“為何不用國產(chǎn)鋼材?”《中國冶金報(bào)》記者不解地提問。“目前，部分國產(chǎn)高強(qiáng)度鋼材在質(zhì)量、價(jià)格等方面與國外產(chǎn)品相比還存在一定的差距。”吳經(jīng)理無奈地回答。

據(jù)了解，35CrMo合金鋼，用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機(jī)器中的重要零件，如軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件等。國產(chǎn)35CrMo合金鋼與國外產(chǎn)品的差距不僅表現(xiàn)在制造緊固件的棒材方面，在板材、管材方面也存在類似的差距。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家指出，目前，國產(chǎn)35CrMo合金管高性能鋼材與國外同類產(chǎn)品的差距除了體現(xiàn)在技術(shù)上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性、成本的競爭性，以及在后期服務(wù)體系方面的整體差距上。一些高端產(chǎn)品還生產(chǎn)不出來，即便有一些高端產(chǎn)品能夠生產(chǎn)出來也不一定能批量生產(chǎn)，能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的，性能又不穩(wěn)定，此外還無法幫助客戶更好地推廣應(yīng)用。

在展會(huì)的特種車輛展區(qū)，《中國冶金報(bào)》記者被當(dāng)?shù)匾患覍Ｓ密嚻髽I(yè)推出的系列清雪車吸引。該企業(yè)業(yè)務(wù)人員稱，該系列清雪車是采用國外技術(shù)、國內(nèi)汽車底盤制造的，主要滿足高速公路、機(jī)場、市區(qū)道路的清雪需求。這種車輛的清雪機(jī)械核心技術(shù)和鋼材均來自國外，所采用的高錳鋼都是進(jìn)口的。這一方面是出于合作方的要求，另一方面國產(chǎn)高錳鋼在耐用性上確實(shí)存在“不如人”的差距。業(yè)務(wù)人員還介紹，這種清雪車的“賣點(diǎn)”就是引進(jìn)的國外技術(shù)和使用的進(jìn)口材料。

當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，但是高性能鋼材需求仍依賴進(jìn)口的局面沒有較大的改變，這也給鋼鐵企業(yè)尤其是特鋼企業(yè)提供了產(chǎn)品升級(jí)換代的具體目標(biāo)，鋼企可以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，填補(bǔ)高性能鋼材需求的“空白”。同時(shí)，裝備制造業(yè)在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的過程中，也應(yīng)該更積極地為國產(chǎn)材料的使用創(chuàng)造條件，因?yàn)?ldquo;十二五”期間，要實(shí)現(xiàn)建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國和建設(shè)裝備制造業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)，需要鋼鐵業(yè)和裝備制造業(yè)同心、同力、同為。

“超”級(jí)品對(duì)鋼材定尺標(biāo)準(zhǔn)提出新要求

“我們?yōu)槲錆h一家鋼廠軋鋼生產(chǎn)線配套的特長絲杠長度達(dá)到了15米。”阜新一家“老牌”絲杠、光杠專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員告訴《中國冶金報(bào)》記者。

據(jù)該技術(shù)人員介紹，加工特長絲杠采用的國產(chǎn)碳結(jié)鋼，質(zhì)量可以保證，但是鋼材定尺為6米，長度不夠。該企業(yè)技術(shù)人員采用自主創(chuàng)新的核心技術(shù)“絲杠對(duì)接法”解決了這一難題，并獲得國家專利。用這種“絲杠對(duì)接法”還可以滿足超長液壓導(dǎo)向柱等特殊長度產(chǎn)品的需求。

《中國冶金報(bào)》記者還了解到，目前，鋼企一般都是按著國家標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼材和鋼坯定尺生產(chǎn)，現(xiàn)在市場需求出現(xiàn)變化，制造業(yè)企業(yè)是根據(jù)終端用戶實(shí)際使用的要求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)產(chǎn)品，因此就會(huì)出現(xiàn)對(duì)鋼材直徑、長度、厚度和寬度等特殊規(guī)格的特殊需求。如45#碳結(jié)鋼，一般鋼廠主要考慮運(yùn)輸問題，都是按6米定尺組織生產(chǎn)和銷售�，F(xiàn)在市場需求出現(xiàn)了“超長”的需求，鐵路和公路也具備特長產(chǎn)品的運(yùn)輸裝備條件，鋼廠應(yīng)該關(guān)注這些“超長”、“超粗”、“超寬”、“超厚”等特殊需求，通過滿足這些“超”字號(hào)的需求，開辟新市場，滿足新需求，同時(shí)在產(chǎn)品同質(zhì)化競爭中脫穎而出，呈現(xiàn)“獨(dú)特”性，并通過“獨(dú)特”性創(chuàng)建鋼企營銷個(gè)性化服務(wù)的能力和體系。

“十二五”期間，國家致力于發(fā)展高端裝備制造業(yè)，核電設(shè)施、新能源裝備、海洋工程、重型機(jī)床等都向大型化、重型化發(fā)展，所需要的鋼材尺寸規(guī)格也將出現(xiàn)一系列的“超級(jí)”規(guī)格。如何滿足“超級(jí)”規(guī)格的特殊需求?鋼企應(yīng)該密切跟蹤裝備制造業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)換代的動(dòng)向，打破常規(guī)，建立靈活的、及時(shí)的、按用戶特殊需求“量身定做”的生產(chǎn)和營銷體系。這也是鋼企滿足裝備制造業(yè)發(fā)展大型化、重型化產(chǎn)品的需求的新方向。